DG 1000 Die DG-1000T ist ein 2-sitziges Segelflugzeug der sogenannten "Offenen Klasse" unseres Nachbarn, dem Segelflugzeughersteller DG Flugzeugbau Bruchsal. Sie ist die Weiterentwicklung der DG-505.
Die Tragflächen sind aus Kohlefaserverstärktem Kunststoff und die Flugzeugzelle aus Glasfaserverstärktem Kunststoff gebaut.
Die DG 1000T ("T“ für Turbo) besitzt einen 30 PS (22 kW) starken ausklappbaren 2-Zylinder 2-Takt Motor, eine sogenannte Heimkehrhilfe und kann zur Überbrückung des Thermikanschlusses ausgefahren und betrieben werden. Bei wieder vorhandener Thermik wird das Triebwerk einfach eingeklappt und bewahrt den Piloten somit vor einer Aussenlandung. Das Flugzeug ist allerdings nicht eigenstartfahig und benötigt wie jeder Segler den Flugzeugschlepp um auf Höhe zu kommen. Die auf den Namen "Walter Dickgießer" getaufte Maschine wird hauptsächlich zum Streckensegelflug genutzt. Diese 20 Meter Version ist für einfachen Kunstflug zugelassen.
Im Überflug 
Beim Eindrehen 
Im Endteil
| Technische Daten | |
|---|---|
| Triebwerk | Solo 2350C |
| Typ | Reihe 2-Zylinder 2-Takt |
| Leistung | 30 PS (22 kW) |
| Propeller | 2-Blatt Spezialprop von Ing. Dieter Schmitt |
| Fahrwerk | 1-Hauptfahwerk einziehbar |
| Spannweite | 20 m mit Winglets |
| Rumpflänge | 8,57 m |
| Höhe | ? m |
| Flügelfläche | 17,53 m2 |
| Flügelstreckung | 22,84 |
| Flügelprofil | Horstmann/Quast |
| Zulässige Höchstgeschwindigkeit Vne IAS | 270 km/h |
| Geschwindigkeit bestes Steigen Vy | 90 km/h |
| Manövergeschwindigkeit VA | 185 km/h |
| Höchstflugmasse MTOW | 750 kg |
| Leermasse | 465 kg |
| Treibstoffvorrat | 22 Liter |
| Bestes Gleiten | 46,6 bei 120 km/h |
